- 🔹 Principio di funzionamento del piccolo compressore d'aria a pistone mobile
- Un compressore d'aria a pistone utilizza il movimento alternativo di un pistone all'interno di un cilindro per comprimere l'aria ed erogarla ad una pressione più elevata.
1. Corsa di aspirazione
Quando l'albero motore guida il pistone dal punto morto superiore al punto morto inferiore, il volume all'interno del cilindro aumenta e la pressione diminuisce.
La valvola di aspirazione si apre automaticamente a causa della differenza di pressione, aspirando l'aria atmosferica nel cilindro.
A questo punto la valvola di scarico rimane chiusa.
2. Corsa di compressione
Quando il pistone si sposta dal punto morto inferiore al punto morto superiore, l'aria all'interno del cilindro viene compressa, aumentando gradualmente la pressione.
Quando il gas viene compresso, anche la sua temperatura aumenta.
La valvola di aspirazione si chiude, impedendo il riflusso del gas, e l'intero cilindro diventa una camera chiusa.
3. Corsa di scarico
Quando la pressione all'interno del cilindro supera la contropressione della valvola di scarico, la valvola di scarico si apre automaticamente.
L'aria ad alta-pressione viene espulsa dal cilindro e nel serbatoio di stoccaggio dell'aria o nel sistema di tubazioni.
L'esaurimento termina quando il pistone raggiunge il punto morto superiore.
4. Ripetizioni del ciclo
Il pistone continua a muoversi alternativamente, completando ripetutamente le tre fasi di aspirazione, compressione e scarico, ottenendo un'alimentazione d'aria continua.
🔹 Componenti principali
Cilindro– Lo spazio principale in cui l'aria viene compressa.
Pistone– Alterna all'interno del cilindro, completando il processo di compressione.
Albero a gomiti– Converte il movimento rotatorio del motore in movimento alternativo del pistone.
Valvole di ingresso e scarico: controllano il flusso d'aria dentro e fuori il cilindro, aprendosi e chiudendosi automaticamente in base alle differenze di pressione.
Biella– Collega il pistone all’albero motore, trasmettendo il movimento.
Volano– Mantiene una velocità di rotazione uniforme e favorisce la dissipazione del calore.
Sistema di lubrificazione– Riduce l’attrito e prolunga la vita.
🔹 Tipi di compressori d'aria a pistone
Fase-singola
L'aria viene compressa una volta all'interno di un singolo cilindro, generalmente a una pressione di 7–10 bar.
Comunemente utilizzato in piccole officine e utensili pneumatici.
Due-fasi
L'aria viene prima compressa nel cilindro del primo-stadio prima di entrare nel cilindro del secondo-stadio per un'ulteriore compressione.
Può raggiungere 20–30 bar, offrendo una maggiore efficienza.
Utilizzato principalmente in applicazioni industriali, verniciatura a spruzzo e riempimento di bombole di gas.
Multi-fase
Per requisiti di pressione più elevati (ad esempio, superiori a 100 bar), è necessaria una compressione multi-stadio, riducendo gradualmente la temperatura e aumentando la pressione.
Utilizzato in acciaierie, impianti chimici, immersioni, militari e altri campi.
Specifiche
|
Modello |
Pressione di scarico |
Capacità |
Cilindro |
Motore/motore diesel |
Dimensione |
Peso |
||
|
Lunghezza |
Larghezza |
Altezza |
||||||
|
W-1.8/5 |
0.5 |
1.8 |
100*3 |
S1100 |
140 |
70 |
100 |
320 |
|
W-2/5 |
0.5 |
2 |
115*3 |
S1100 |
165 |
81 |
105 |
450 |
|
W-2.6/5 |
0.5 |
2.6 |
115*3 |
S1110 |
165 |
81 |
105 |
490 |
|
W-2.8/5 |
0.5 |
2.8 |
115*3 |
S1115 |
178 |
87 |
124 |
550 |
|
W-2.8/5-GD |
0.5 |
2.8 |
115*3 |
15KW/20HP |
178 |
87 |
124 |
550 |
|
W-3/5 |
0.5 |
3 |
125*3 |
S1115 |
180 |
90 |
130 |
600 |
|
2V-3.5/5 |
0.5 |
3.5 |
115*4 |
S1125 |
180 |
95 |
130 |
650 |
|
2V-3.5/5-D |
0.5 |
3.5 |
115*3 |
18,5KW/25HP |
180 |
95 |
130 |
650 |
|
2V-4/5 |
0.5 |
4 |
120*4 |
S1125 |
180 |
95 |
130 |
700 |
|
2V-4/5-D |
0.5 |
4 |
120*4 |
18,5KW/25HP |
180 |
95 |
130 |
700 |
|
W-1.8/7 |
0.7 |
1.8 |
100*3 |
S1100 |
165 |
81 |
105 |
450 |
|
W-1.8/7-D |
0.7 |
1.8 |
100*3 |
11KW/15HP |
165 |
81 |
105 |
450 |
|
W-2.6/7 |
0.7 |
2.6 |
125*3 |
S1115 |
178 |
87 |
124 |
480 |
|
W-2.6/7-D |
0.7 |
2.6 |
125*3 |
15KW/20HP |
178 |
87 |
124 |
480 |
|
W-3.2/7 |
0.7 |
3.2 |
125*3 |
S1125 |
196 |
90 |
125 |
550 |
|
W-3.2/7-D |
0.7 |
3.2 |
125*3 |
18,5KW/25HP |
196 |
90 |
125 |
550 |
|
W-3.2/7-ZD |
0.7 |
3.2 |
125*3 |
18,5KW/25HP |
196 |
90 |
125 |
550 |
Dettaglio del prodotto
1) Ha una struttura semplice e leggera, quindi è facile da spostare.
2) Il compressore d'aria diesel portatile a pistoni è facile da usare e manutenere.
3) Erogazione dell'aria di alta qualità.
4) Con tecnologia avanzata e basso costo.
5) La piastra della valvola e la barra a molla sono realizzate in acciaio speciale svedese e realizzate con un trattamento speciale.
6) Anello pistone: design speciale; fusione integrale; eccellente flessibilità; minor consumo di lubrificante
7) Cilindro: in ghisa al boro; resistente all'usura-; particolarmente adatto per ambienti polverosi
8) Testata: estrusa; aspetto aerodinamico; buone prestazioni di dissipazione del calore.
9) Efficienza energetica.
10) Con telaio antivibrante-, funzionamento stabile e regolare.
11) Progettazione professionale e produzione speciale.
🔹 Compressore d'aria a pistone vs. compressore d'aria a vite
| Aspetto |
Piccolo compressore d'aria a pistone mobile |
Compressore d'aria a vite |
|---|---|---|
| Principio di funzionamento | Usipistone alternativoin un cilindro; il pistone si sposta verso il basso per aspirare l'aria e si sposta verso l'alto per comprimerla e scaricarla. | Usidue rotori elicoidali intersecanti (viti); l'aria viene intrappolata tra i rotori e compressa continuamente mentre si muove lungo le viti. |
| Struttura | Cilindro, pistone, albero motore, valvole (aspirazione/scarico). | Rotori maschio e femmina, alloggiamento, sistema di separazione olio/aria. |
| Consegna dell'aria | Intermittente– l'aria viene scaricata a impulsi ad ogni corsa del pistone. | Continuo– flusso d'aria regolare e costante senza pulsazioni. |
| Intervallo di pressione | Può raggiungerepressioni più elevate (up to 30 bar in 2-stage, >100 bar in multi-stadio). | Tipicamente7–13 bar(può essere progettata fino a 25 bar, ma meno delle macchine a pistoni a pressione ultra-elevata). |
| Capacità (portata) | Adatto percapacità medio-bassa(pochi m³/min). | Adatto percapacità da media a molto grande(fino a centinaia di m³/min). |
| Efficienza | Minore efficienza a causa di perdite meccaniche e calore. | Maggiore efficienza, soprattutto nel funzionamento continuo su larga-scala. |
| Rumore e vibrazioni | Vibrazioni più forti e più intense (a causa del movimento alternativo). | Funzionamento più silenzioso e fluido (movimento rotatorio). |
| Manutenzione | Richiede una manutenzione più frequente (valvole, fasce elastiche, lubrificazione). | Minore frequenza di manutenzione; principalmente cambi di olio, filtri e separatori. |
| Durata di servizio | Durata di vita più breve se caricata pesantemente in modo continuo. | Maggiore durata, progettata per il funzionamento industriale 24 ore su 24, 7 giorni su 7. |
| Costo iniziale | Prezzo di acquisto più basso, economico per le piccole imprese. | Prezzo di acquisto più elevato, ma più conveniente-nell'uso continuo. |
| Le migliori applicazioni | Piccole officine, garage, laboratori, uso intermittente, esigenze di alta-pressione (ad es. riempimento di gas, soffiaggio di bottiglie in PET, immersioni, uso militare). | Fabbriche, produzione automobilistica, tessile, alimenti e bevande, elettronica, estrazione mineraria, edilizia: ovunquefornitura d'aria continua e stabileè necessario. |
🔹 Riepilogo
Piccolo compressore d'aria a pistone mobile=flusso basso + alta pressione + basso costo + funzionamento intermittente.
Compressore a vite=flusso elevato + fornitura d'aria stabile + funzionamento continuo + applicazioni industriali.
👉 Spiegazione semplice:
Se hai bisogno di alta pressione ma solo raramente, scegli un compressore a pistoni.
Se hai bisogno di un flusso elevato e di un funzionamento continuo 24 ore su 24, 7 giorni su 7, scegli un compressore a vite.
Spedizione e pagamento
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